BA 1452, 英國航空公司 1452
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> Edinburgh
班次
每天出發
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤28 分鐘
最差延誤58 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-02出發時間原定
下午 04:15實際
下午 05:08延誤
53 分鐘
下午 04:15實際
下午 05:08延誤
53 分鐘
2025-05-01出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:48延誤
58 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:48延誤
58 分鐘
2025-04-30出發時間原定
下午 04:30實際
下午 04:53延誤
23 分鐘
下午 04:30實際
下午 04:53延誤
23 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:29延誤
29 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:29延誤
29 分鐘
2025-04-28出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:50延誤
30 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:50延誤
30 分鐘
2025-04-27出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:43延誤
23 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:43延誤
23 分鐘
2025-04-26出發時間原定
下午 06:20實際
下午 06:33延誤
13 分鐘
下午 06:20實際
下午 06:33延誤
13 分鐘
2025-04-25出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:33延誤
18 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:33延誤
18 分鐘
2025-04-24出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:25延誤
35 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:25延誤
35 分鐘
2025-04-23出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:02延誤
32 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:02延誤
32 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:21延誤
21 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:21延誤
21 分鐘
2025-04-21出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:43延誤
23 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:43延誤
23 分鐘
2025-04-20出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:55延誤
35 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:55延誤
35 分鐘
2025-04-19出發時間原定
下午 06:20實際
下午 06:41延誤
21 分鐘
下午 06:20實際
下午 06:41延誤
21 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:37延誤
22 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:37延誤
22 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:34延誤
44 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:34延誤
44 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:21延誤
21 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:21延誤
21 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:47延誤
27 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:47延誤
27 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:57延誤
37 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:57延誤
37 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 06:20實際
下午 06:58延誤
38 分鐘
下午 06:20實際
下午 06:58延誤
38 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:34延誤
19 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:34延誤
19 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:25延誤
35 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:25延誤
35 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:09延誤
9 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:09延誤
9 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:43延誤
23 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:43延誤
23 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:41延誤
21 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:41延誤
21 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 06:20實際
下午 06:37延誤
17 分鐘
下午 06:20實際
下午 06:37延誤
17 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:42延誤
27 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:42延誤
27 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:12延誤
22 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:12延誤
22 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-02 | 下午 04:15 | 下午 05:08 | 53 分鐘 |
| 2025-05-01 | 下午 04:50 | 下午 05:48 | 58 分鐘 |
| 2025-04-30 | 下午 04:30 | 下午 04:53 | 23 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 05:00 | 下午 05:29 | 29 分鐘 |
| 2025-04-28 | 下午 05:20 | 下午 05:50 | 30 分鐘 |
| 2025-04-27 | 下午 03:20 | 下午 03:43 | 23 分鐘 |
| 2025-04-26 | 下午 06:20 | 下午 06:33 | 13 分鐘 |
| 2025-04-25 | 下午 04:15 | 下午 04:33 | 18 分鐘 |
| 2025-04-24 | 下午 04:50 | 下午 05:25 | 35 分鐘 |
| 2025-04-23 | 下午 04:30 | 下午 05:02 | 32 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 05:00 | 下午 05:21 | 21 分鐘 |
| 2025-04-21 | 下午 05:20 | 下午 05:43 | 23 分鐘 |
| 2025-04-20 | 下午 03:20 | 下午 03:55 | 35 分鐘 |
| 2025-04-19 | 下午 06:20 | 下午 06:41 | 21 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 04:15 | 下午 04:37 | 22 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 04:50 | 下午 05:34 | 44 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 05:00 | 下午 05:21 | 21 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 05:20 | 下午 05:47 | 27 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 03:20 | 下午 03:57 | 37 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 06:20 | 下午 06:58 | 38 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 04:15 | 下午 04:34 | 19 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 04:50 | 下午 05:25 | 35 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 05:00 | 下午 05:09 | 9 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 05:20 | 下午 05:43 | 23 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 03:20 | 下午 03:41 | 21 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 06:20 | 下午 06:37 | 17 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 04:15 | 下午 04:42 | 27 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 04:50 | 下午 05:12 | 22 分鐘 |